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台灣高鐵公司今（1）日舉行「高鐵苗彰雲三站連線通車典禮」，由總統馬英九、行政院長毛治國及交通部長陳建宇分別前往雲林站、彰化站和苗栗站主持通車儀式。毛治國在彰化站表示，高鐵苗栗、彰化及雲林新增三站通車，政府投入許多努力，也克服非常多的困難，高鐵三站通車後，高鐵系統更為完善，他期盼彰化高鐵新站通車營運後，讓彰化縣的工商業及觀光業進入嶄新的里程碑。
高鐵苗栗、彰化及雲林三站，今日由貞操帶馬總統、毛治國與陳建宇視訊連線共同啟動通車儀式下正式營運。
毛治國指出，回顧高鐵三站通車的歷史，他在民國82年擔任高鐵籌備處處長時，即注意高鐵全線所經苗栗、彰化及雲林等三縣未設站，由於當時考量高鐵經過該三縣土地，未設站說不過去，因此，他即規劃將該三縣的高鐵路線拉直、坡度變平，為將來苗栗、彰化及雲林設站預作準備。後來直到民國86年，在三縣地方民意代表和鄉親強烈期待爭取下，政府經過審慎評估決定增設車站。
毛治國說，高鐵96年通車後，營運初期無獲利，但到99年1月，財務重整完成後，經營產生盈餘，於是99年起，交通部即要求台灣高鐵公司執行新增三站的規劃、設計及興工，並預定於104年底完工。而今日高鐵彰化站的通車啟用，不僅將成為彰化新地標，讓彰化鄉親感到驕傲，同時，對於彰化也是新起點的開始。
此外，毛治國在主持彰化站通車儀式之後，也訪視了驗票閘門、月台等站體設施，並親自為彰化物產館揭牌。
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經濟部水利署宣布昨（十三）日起新竹地區及高雄地區，由水情正常的藍燈轉為代表水情稍緊的綠燈，已加強用水調度管理真人娃娃製作及節水措施，審慎因應枯水期用水。
水利署指出，新竹地區統計去年十二月及今年一月水庫集水區累積降雨量僅分別為十二毫米及三十一毫米，為歷年同期降雨量十四%及三六%。其供水來源三成來自頭前溪，因川流水量不足，寶二及寶山水庫需增加出水量，截至今上午合計有效蓄水率不到六成，較近十年同期平均少約五二○萬噸。
高雄地區統計去年十二月及今年一月累積降雨量僅分別為十一毫米及三毫米，為歷年同期降雨量二三%及九%，主要水源由高屏堰供應，截至今天河川流量為每秒一九?三立方公尺，雖約與歷年平均流量相當，惟川流量變動大，必須加強節水及調度因應。
截至昨日，水情已進入「水情較緊」的綠燈地區包括，新北市板新地區、桃園、新竹、高雄。水利署將於二十一日召開水情會議，會中討論板新地區、桃園是否進入「黃燈」的一階限水。
由於降雨情形不理想，水利署正逐步提高翡翠水庫支援石門供水區的水量、協調水利會啟動掌水工等加強管理措施、總量調控用水（農業用水供七天停三天等），呼籲民眾務必節約用水，和政府共同努力，珍惜水資源。
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