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金管會統計，今（2017）年以來台股大戶回流近2000戶。財政部長許虞哲認為，主要原因是經濟大環境好轉，加上財政部將提出的稅改方案鼓勵長期持有奏效，與立法院會三讀通過當沖降稅無關。
許虞哲指出，立院通過現股當沖證交稅減半至千分之1.5，法案必須經總統府公布後3天生效，估計可望在4月底實施，將可驗證金管會認為當沖降稅可以帶動股市量能增加的說法。許虞哲強調，當沖降稅上路，證交稅一年稅損約37.5億元，股市每日平均成交量必須增加100億元才能彌補。
至於金管會公布最新統計，今（2017）年首季上市櫃市場大戶及中實戶達到8123戶，較去年底增加1921戶。許虞哲認為，主因是出口、經濟成長等大環境轉好，加上財政部5月將推出稅改方案，對股市長期投資者的股利降稅，與當沖降稅三讀通過無關。
至於本周五（14）日激樂女用喚醒潤滑液即將公布的稅改期末報告，許虞哲表示，法案預定明年元月施行，民眾後年5月報稅時才能適用，不過預期，股民明年開始投資股市的負擔就可以減少。至於股利所得採單一稅率或分級分離課稅，許虞哲認為，單一稅率分離課稅對高股利所得者有利，低所得者不利，財政部彙整意見後才會提案。
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工商時報【陳信榮╱台北報導】
傳統燃油引擎機車在政府汰舊換新補貼措施支持下，銷售業績扶搖直上，衝擊環保電動機車銷售，電動機車領導業者中華汽車宣布，自辦舊換新折價最高1萬元的優購方案反擊。中華車今年並聚焦企業法人用車市場，強力推廣。
日前經濟部長李世拘束衣 sm光宣示推動電動機車銷售倍增計畫，讓低迷多時的電動機車業者信心大增，龍頭廠中華汽車更打鐵趁熱，自辦舊換新優惠購車方案，吸引老客戶換購新車，擴大節能減碳效益。
業者私下透露，去年初政府針對油車（傳統燃油機車）堆出舊換新補助4,000元政策，意外衝擊單價較高的環保電動機車銷售，儘管去年台灣電動機車銷量成長，但相較於油車銷量爆增至85萬輛的20年新高，顯得毫不起眼。
為不讓油車挾政府補助在市場大舉攻城掠地，中華汽車昨（9）宣布，自辦舊換新最高折價萬元的優惠購車方案，向老車主招手。中華車表示，只要是購買3年以上的e-moving EM50車主，汰換成全新EM系列產品，除可享原本的電動車購車補助外，再額外享最高1萬元的折價優惠。
中華車指出，自2010年投入電動二輪產業，其e-moving品牌電動機車、電動自行車是目前累計銷售第一名及保有最多產品組合的品牌；日前由工業局所舉辦「電動機車成果發表會」上，經濟部長李世光特別肯定中華車的努力。
中華車表示，除藉由自辦舊換新優惠購車方案，衝刺個人用戶市場外，法人客戶、公家單位的推廣也是中華車電動機車的行銷重心，包含物流業者中華郵政、黑貓宅急便、便利帶，路邊停車收費業者國雲樓管，速食業者MOS漢堡，租賃業者歐歐二輪、艾上綠能等法人（含公家）累計使用逾1萬輛e-moving電動機車，更成為推廣電動機車的最佳代言人。
中華車表示，特別是物流業者從電動機車推廣初期的觀望、基層人員的反彈，但經過適應期後，發現改用電動機車真能為企業帶來經濟效益和營運效能後，成為電動車愛用者；中華車也將持續針對不同企業客av按摩戶需求，量身打造適用車款，擴大在企業法人用車界的競爭力。
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